Questions fréquentes

Tout dépend du matériau — et c'est là que je ne triche pas. J'imprime en nylon PA12, ASA ou TPU sur mes imprimantes 3D : ce sont les familles de plastiques techniques dont beaucoup de pièces d'origine sont déjà faites. Pour les pièces fortement sollicitées, je combine l'impression avec des composants standard du commerce (roulements acier, visserie, inserts) exactement comme le faisait le fabricant d'origine. Et quand une pièce ne peut pas être refaite de façon fiable — contrainte mécanique trop forte, haute température, pièce de sécurité — je vous le dis au devis.

Oui, c'est même le cas le plus courant. De bonnes photos sous plusieurs angles avec un objet de référence (réglet, pièce de monnaie) et les mesures principales que vous pouvez prendre me suffisent pour établir le devis. Si la pièce est complexe, je peux vous demander de me l'envoyer par courrier pour la mesurer chez moi — elle vous revient avec la neuve.

Oui. Pour les pièces à géométrie complexe (surfaces courbes, doubles courbures, formes organiques), je dispose d'un scanner 3D haute précision (Revopoint POP 4, laser + infrarouge) capable de numériser jusqu'aux surfaces noires ou brillantes que la plupart des scanners ne captent pas. Vous m'envoyez la pièce par courrier, je la numérise chez moi et la reproduis à l'identique — original et neuve renvoyés ensemble. C'est un recours pour les cas où la mesure à distance est impossible, pas mon option par défaut : pour un galet, un bouton ou un pignon de forme simple, mon gabarit et vos cotes restent plus rapides et n'exigent pas l'envoi physique de la pièce.

Les fabrications au catalogue ont des prix fixes (ex. : galets de baie vitrée, la paire à 24,90 €). Pour le sur-mesure libre, tout dépend de la taille, du matériau et de la complexité : la plupart des petites pièces (boutons, clips, caches, roulettes) se situent entre 10 et 40 €. Le devis est gratuit et le prix annoncé est ferme.

Réponse au devis sous 24 h ouvrées. Après validation : fabrication et expédition sous 48–72 h pour les pièces au catalogue, 3 à 7 jours pour le sur-mesure libre selon la complexité de la modélisation.

Une pièce fabriquée à vos cotes est par nature personnalisée : le droit de rétractation ne s'applique pas (article L221-28 du Code de la consommation). En revanche, ma garantie est simple : si la pièce ne correspond pas aux cotes validées ensemble ou présente un défaut de fabrication, je la refais ou je vous rembourse. C'est aussi pour ça que je vérifie vos mesures avant de lancer la fabrication.

Oui — quasiment toutes. Roulette de meuble, de tiroir, de moustiquaire, de portail, de porte de garage, de valise, d'appareil ménager… Le principe est le même que pour mes galets : jante fabriquée aux cotes exactes de la vôtre (diamètre, largeur, profil de la bande de roulement), avec selon les cas un roulement à billes standard monté chez moi, votre axe d'origine réutilisé, ou un palier lisse. Envoyez photos et mesures via le formulaire de devis : réponse sous 24 h avec la faisabilité et le prix.

Le PA12 est précisément le matériau des galets d'origine de qualité : résistant à l'usure, silencieux sur le rail, insensible à l'humidité. Et la partie qui travaille le plus — la rotation — est confiée à un roulement à billes acier étanche, remplaçable pour environ 1 €. La jante roule, le roulement tourne : chacun son métier.

Parce que le vôtre n'existe probablement plus : beaucoup de galets anciens utilisaient des roulements à aiguilles spécifiques (type INA F-xxxxx) fabriqués pour un seul client et jamais commercialisés. Le roulement à billes standard qui le remplace protège votre axe même s'il est marqué, supporte mieux la charge d'un vantail à l'arrêt, et se trouve partout si vous devez le changer dans dix ans.

Dans la grande majorité des baies coulissantes : soulevez le vantail (à deux, il est lourd), déposez-le de son rail, posez-le à plat sur des tréteaux protégés. Les galets sont en bas du vantail, tenus par une ou deux vis, parfois clipsés dans un chariot réglable. Filmez le démontage avec votre téléphone : ça vous servira au remontage. Si rien ne se dévisse, envoyez-moi des photos du bas du vantail via le formulaire — on vous guide.

Jusqu'à environ 80 kg par vantail (l'immense majorité des baies alu et PVC), oui. Au-delà — très grands vantaux, triple vitrage — il faut des galets tandem métalliques qui ne font pas partie de mon offre, et je vous le dirai plutôt que de vous vendre une pièce inadaptée.

Au cas par cas, sur devis. Le chariot (le boîtier réglable qui porte le galet) est plus complexe qu'une roue : envoyez des photos du vôtre sous plusieurs angles via le formulaire de devis et je vous dirai ce qui est possible.